Nieuniknione jest zastanowienie się, czy rów odwadniający ułożony na zewnątrz jest w stanie bezpiecznie udźwignąć nałożony na niego ciężar pieszego lub pojazdu.
Obciążenie możemy podzielić na dwie części: obciążenie statyczne i obciążenie dynamiczne.
● obciążenie statyczne
Siła obciążenia działa pionowo na system rowów melioracyjnych bez innych ruchów.Jest zwykle używany do badania nośności płyty przykrywającej i korpusu rowu.W praktycznym zastosowaniu na rowie umieszcza się tylko ludzi lub inne produkty.
● obciążenie dynamiczne
Poruszający się pojazd wytwarza obciążenie dynamiczne, które może wytworzyć moment obrotowy do przemieszczenia rowu.Obciążenie przenoszone przez korpus rowu i płytę przykrywającą, sposób konstrukcji i system blokowania to czynniki, na które należy zwrócić uwagę przy rozważaniu obciążenia dynamicznego.
Norma łożyskowa EN1433
Podział gatunku nośnego jest pomocny w doborze odpowiednich produktów zgodnie z faktyczną sytuacją projektu, tak aby odwodnienie liniowe mogło osiągnąć długą żywotność bez marnowania kosztów budżetowych.Obecnie wszystkie produkty krajowe i zagraniczne podzielone są na sześć klas nośności użytkowych: A15, B125, C250, D400, E600 i f900 zgodnie z normą Unii Europejskiej EN1433 oraz do ruchu na zewnątrz.
Strefy dla pieszych, rowery i inne obszary przeznaczone do jazdy lekkimi pojazdami, takie jak deptak i ogród.
A15(15KN)
Wolny pas, mały parking samochodowy itp. Takich jak kanał społecznościowy i parking
B125(125KN)
Krawężnik drogowy, obszar pobocza, droga pomocnicza dla ruchu, duży parking i stadion
C250(250KN)
Pas do jazdy po drogach, pas do szybkiej jazdy itp
D400 (400KN)
Obszary jazdy wózków widłowych, wozów strażackich i samochodów ciężarowych o dużej ładowności, takie jak obszary przemysłowe i place rozładunkowe.
E600 (600KN)
Obszary, w których poruszają się ciężkie pojazdy, takie jak lotniska, porty towarowe i tereny wojskowe.
F900 (900KN)
Czas publikacji: 01.12.-2021